嘉義高鐵站生活圈是高鐵軌道經濟發展相對遲緩的,直到2015年才有遠雄建設進場推出「遠雄國寶」大樓建案,直到宣佈設置嘉義科學園區,上揚國際建築團隊等建商進場推出「高鐵國際城」,而屏東高鐵站因與屏東科學園區、屏東科技產業園區同步開發,未來的產業和人口紅利,將可複製嘉義高鐵站的房市軌跡。

無論是屏東高鐵站、或是嘉義高鐵站,有個共同特色是,地主都是台糖,屏東推案王、中洲建設總經理黃瀚霆13日表示,位於屏東市內六塊厝的屏東高鐵站周遭,少有私有地,迄今也沒有建案推出。

他說,屏東高鐵站與屏東科學園區、屏東科技產業園區的設置與開發,代表對屏東未來發展的建設,與屏東市大樓房價從3年前的每坪15萬到16萬元,上漲到目前的平均28到29萬元,有些許關連,但,還不是很直接,要等到5、6年後,甚至更久,才會更明顯,且要等要台糖釋出土地,建商才有機會進駐屏東高鐵生活圈。

台灣房屋屏東民和加盟店東范耀元表示,屏東高鐵特區目前尚處環評階段,距離特區最近的住宅熱區,主要集中在屏東榮總商圈(前大武營區)、以及屏東火車站商圈,然而榮總商圈因可用建地有限,新案進駐稀有,市場多由中古屋撐場。

范耀元指出,受惠高鐵、產業園區開發計畫及屏東榮總等多元利多齊發,未來商圈可望打造成屏東新都心,房市發展有利可期,近一年新華廈每坪單價已來到25萬元左右,中古華廈也有近2字頭實力,複製南台灣高鐵特區房市增值經驗,未來屏東高鐵特區房市發展,同樣十足樂觀可期。

嘉義高鐵站生活圈近期的發展,將可視為屏東高鐵生活圈未檢的縮影,清景麟建築團隊總經理杜昀容表示,嘉義高鐵站生活圈如果沒有嘉義科學園區設立的產業紅利,發展之路將更遙遠,而屏東高鐵生活圈因高鐵站和產業進駐同步到位,因此,未來發展速度可望更快。

杜昀容指出,嘉義高鐵站生活圈比國內其它高鐵站生活圈的發展,相對落後,直到2015年,遠雄建設才率先進場,推出「遠雄國寶」大樓,每坪開價13到17萬元,清景麟與泰嘉合作,去年10月推出的「高鐵國際城」,則是該區第二棟大樓建案,每坪平均成交22萬元,目前已到27萬元了。